| الحد الأقصى لعمر المركبة | حتى تاريخ التحقق من هذه الصفحة لا يوجد سقف عمري وطني نافذ، ولهذا لا يزال المخزون الأقدم يتحرك هنا. ويجري تداول مقترح تشريعي لوضع سقف؛ ولأن الوضع قد يتغيّر بين العرض والوصول، فإن عروض العراق تحمل صلاحية أقصر وتُبيّن الافتراضات التي تستند إليها. |
|---|---|
| جهة عجلة القيادة | عجلة القيادة اليسار؛ القيادة في البلاد على اليمين. ومخزون عجلة اليمين ليس عرضًا تجاريًا هنا |
| معيار الانبعاثات | لا يُفرض معيار أوروبي مستقل للاستعمال المستورد عمليًا؛ ويتركّز الفحص الفني على الصلاحية للسير ومعدات السلامة وسلامة رقم الهيكل لا على شهادة انبعاثات |
| الرسوم الجمركية | يُبلَّغ على نطاق واسع أن مركبات المنشأ الصيني تدخل بمعدّل صفري أو معدوم بموجب المعاملة التعريفية المطبقة على ذلك المنشأ، شريطة أن ترافق الشحنة شهادة منشأ صينية؛ ويُبلَّغ أن مركبات المناشئ الأخرى تخضع لمعدّلات في نطاق واسع من نحو 5% إلى 30% بحسب الفئة. وهذه المعاملة هي أكبر رافعة سعر في العراق وهي مستندية بالكامل، لذا اطلب من وسيط المستلم تأكيد البند المنطبق كتابيًا قبل إصدار العرض |
| ضرائب ورسوم أخرى | تُطبَّق ضريبة قيمة مضافة 12% على الاستيراد، مع رسوم الفحص والتسجيل وأتعاب التخليص. وبصورة منفصلة، يُعدّ الفارق بين سعر الصرف الرسمي وسعر السوق عامل تكلفة حقيقيًا في العراق: فالعرض المبني على السعر الرسمي لا يصف المال الذي ينفقه المشتري فعلًا، لذا اذكر أي سعر يستخدمه جدول تكلفة الوصول |
| شهادة ما قبل الشحن | الفحص قبل الشحن هو العرف السوقي والتقرير هو ما يعتمد عليه بنك المشتري ووسيطه؛ ويُتوقع شهادة مطابقة للفئات المنظّمة. ولأن المعاملة التعريفية تعتمد على المنشأ، فإن شهادة المنشأ هنا مستند قبل الشحن لا إجراء شكلي |
| ميناء الدخول الرئيسي | أم قصر في محافظة البصرة هي البوابة التجارية الرئيسية للمركبات، وإلى جانبها خور الزبير. وتحمل الحدود البرية في إبراهيم الخليل من تركيا وطريبيل من الأردن وترمسا من إيران حجمًا معتبرًا. ويعمل الإقليم الاتحادي وإقليم كردستان بإدارتين جمركيتين منفصلتين، ولا يمكن الإقرار عن الشحنة نفسها جزئيًا تحت إحداهما وجزئيًا تحت الأخرى |
| مدة التخليص المعتادة | خمسة إلى عشرة أيام عمل رقم تخطيطي واقعي في أم قصر لملف كامل؛ ويمكن أن تكون معابر كردستان أسرع ولكن فقط للملفات المُصرَّح عنها بالكامل تحت تلك الإدارة |
| مخاطر التقييم الجمركي | مرتفع. فالجمارك تُجري تقييمها الخاص وسعر السوق يختلف عن الرسمي، لذا جدول تكلفة الوصول المبني على قيمة الفاتورة والسعر الرسمي لن يطابق ما يدفعه المستورد. اذكر بنود الضرائب وافتراض الصرف منفصلة واترك لوسيط المشتري ملء التقدير |
1٤. القيود والفئات الممنوعة
- المركبات المدرَّعة والمعدَّلة باليستيًا ممنوعة، وهو أمر غير معتاد بما يكفي ليوقع المصدرين في فخّ حين يطلب المشتري نسخة مدرَّعة
- السوق يستوعب سعات المحرك الأصغر بكثير: فالمركبات فوق نحو 3.0 لتر يصعب بيعها وإعادة بيعها، لذا اعتبر السعة قيدًا تجاريًا لا قانونيًا
- مركبات الحوادث والفيضان والحريق تُوقف عند التسجيل، ورقم هيكل مبرود أو معاد الدمغ أو غير مقروء يُنهي الملف
- لا يمكن تجزئة الشحنة بين الإدارتين الجمركيتين الاتحادية والكردستانية؛ يجب أن ينتمي الإقرار بأكمله إلى إقليم واحد
2٢. المستندات والشهادات المطلوبة
- شهادة منشأ صادرة في الصين تُسمّي المستورد مستفيدًا، لأنها الأساس المستندي للمعاملة التعريفية لا ورقة داعمة
- تقرير الفحص قبل الشحن، وهو ما يعتمد عليه بنك المشتري ووسيطه وكثيرًا ما يكون شرطًا في أداة الدفع
- إثبات بأن المركبة غير مدرَّعة أو معدَّلة للحماية الباليستية، لأن المركبات المدرَّعة ممنوعة
- بوليصة شحن تُظهر ميناء التفريغ النهائي والاسم الكامل للمستلم وعنوانه ورقم هاتفه
- الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة بحيث يتطابق رقم الهيكل وسنة الصنع وسعة المحرك واللون مع بوليصة الشحن حرفيًا
- شهادة المنشأ (أو شهادة الأفضلية المطلوبة بموجب اتفاقية تجارية)
- شهادة تسجيل المركبة وشهادة الشطب أو إلغاء التسجيل الرسمية من بلد آخر تسجيل
- شهادة تأمين بحري تغطي القيمة المصرّح بها إضافة إلى الشحن، سارية حتى إتمام التخليص
3١. إجراءات التخليص الجمركي خطوة بخطوة
- حدّد أي إقليم جمركي تدخله المركبة قبل الحجز، لأن الملف الاتحادي والكردستاني لا يمكن دمجهما والاختيار يحدّد الإقرار بأكمله
- أصدِر شهادة المنشأ في الصين لكل شحنة، لأن المعدّل الصفري المُبلَّغ عن ذلك المنشأ يعتمد كليًا عليها ولا يمكن استبدالها بأي مستند آخر
- اتفق على قناة الدفع قبل الشحن عبر مسار مصرفي متوافق، ولا تقبل التحصيل عبر أطراف ثالثة لا تستطيع إثبات مصدر الأموال
- وصول السفينة: يقدّم الوسيط المرخّص لدى المستورد البيان الجمركي عبر النافذة الوطنية الموحّدة وتُنقل البضاعة إلى المستودع الجمركي
- التفتيش والإفراج: فحص مادي وفني، تقدير الرسوم، السداد، إذن الصرف، خروج البضاعة من البوابة
- التسجيل: شراء تأمين المسؤولية تجاه الغير، الفحص الفني المحلي، إصدار لوحات التسجيل
⚓الشحن ومدة العبور
الشحن البحري من تشينغداو / شنغهاي / نانشا: Ro-Ro أو حاويات حسب الوحدة والمساحة المتاحة على السفينة. مدة الإبحار نحو 25–35 يومًا إلى Umm Qasr. وهذه مدة الإبحار وحدها — لا تشمل النقل الداخلي إلى الميناء ولا الانتظار في المحطة ولا الازدحام في الوجهة. يُستحسن احتساب أسبوعين إضافيين فوق مدة الإبحار عند التخطيط، والتخليص في الوجهة نحو 5–10 أيام عمل بعد اكتمال المستندات. تُثبَّت المواعيد وأجور الشحن كتابةً عند الحجز — اتصل بنا للحصول على ETD/ETA الحالي.
مدد العبور مجمَّعة من جداول الناقلين المنشورة ومراجع وكلاء الشحن؛ وتتغيّر بحسب الناقل والمسار والموسم، والمرجع هو تأكيد الحجز.
💰كيف نقدّم العرض
كيف نقدّم العرض: FOB من تشينغداو أو شنغهاي أو نانشا. نتولّى البيان الجمركي للتصدير والتحميل ومستندات التصدير. أما التخليص في الوجهة والرسوم والضرائب الاستيرادية والنقل من الميناء فيرتّبها المشتري أو وكيله. وتفاصيل التخليص والضرائب في هذه الصفحة خلفية لميزانيتك لا وصفًا لنطاق عملنا.
4آخر التغييرات التنظيمية
- مشروع تشريعي لوضع سقف نحو 8 سنوات لاستيراد المركبات المستعملة مطروح للنقاش ويُبلَّغ عن احتمال نفاذه؛ ولعدم وجود حدّ مؤكد سارٍ حتى تاريخ التحقق، فإن التغيير سيحوّل سوقًا متسامحة اليوم إلى سوق مقنّنة دون إنذار كبير
- يتواصل الاختلاف التعريفي والإجرائي بين الاتحاد وكردستان، والفجوة إدارية لا نظرية: فالمعدّلات والنماذج ومسارات الفحص تختلف بين الإقليمين
- تُطبَّق رسوم إضافية مؤقتة على فئات مختارة بشكل متقطّع، ولهذا يجب أن يحمل عرض العراق مدة صلاحية قصيرة لا تمتد موسمًا
5أسباب التأخير والرفض الشائعة
- الشحن دون شهادة منشأ صينية: تُفقد المعاملة الصفريّة المُبلَّغة ويظهر الفارق عند التقدير، لذلك تُثبَّت حزمة المستندات وتوزيع التكلفة في العقد قبل الشحن
- خلط الإقرارات الاتحادية والكردستانية أو توجيه شحنة واحدة عبر الإقليمين: لا يمكن تسوية الملف وتبقى البضاعة بينما يجادل المشتري إدارتين
- امتثال قناة الدفع والعقوبات: المسار غير الرسمي أو المُحصِّل من طرف ثالث يعرّض الصفقة للتجميد، لذلك يُسمّى مسار الدفع في العقد ويُعتمد من المصرفين قبل الشحن
- مركبة كبيرة السعة تُخلَّص بسهولة ثم لا يمكن بيعها: يظهر الإخفاق بعد أشهر في مخزون المشتري، وحينها يصبح نزاعًا تجاريًا
6نقاط التحقق التشغيلية
- أصدِر شهادة منشأ صينية على كل شحنة منفردة وسمّ المستورد مستفيدًا عليها؛ فهذا أرخص تأمين في تجارة العراق
- قدّم العرض بتسليم FOB وأبقِ المرحلة الداخلية في العراق خارج العقد، لأن مخاطر جانب الوجهة هي ما لا يمكنك إدارته من بلد التصدير
- استخدم اعتمادًا مستنديًا أو الدفع المسبق، وقصّر مدة صلاحية العرض إلى نحو سبعة أيام ما دام مشروع حدّ العمر مطروحًا
- تُستكمل حزمة الامتثال قبل حجز المساحة وليس في الميناء: لا تقبل هذه الأسواق عمومًا إصلاح الشهادات بعد الوصول
- تتبع رسوم التخزين والتأخير والتعديلات التوزيع المكتوب في العقد، والذي يُتفق عليه قبل الشحن
- تتغيّر الأنظمة في هذه الأسواق عدة مرات سنويًا؛ وتُثبَّت عروض الأسعار ومواعيد الإبحار كتابةً للفترة الجارية
- حيث تطبّق الجمارك جدول تقييم خاصًا بها، يُحدَّد الوعاء الضريبي وفق ذلك الجدول ويتجاوز عادةً قيمة الفاتورة — احسب الميزانية على الجدول
?الأسئلة الشائعة
ما الرسم الجمركي على السيارة في العراق؟
الأمر يعتمد على المنشأ وهذه هي النقطة الحاسمة. يُبلَّغ على نطاق واسع أن مركبات المنشأ الصيني تدخل بمعدّل معدوم أو صفري بموجب المعاملة التعريفية لتلك الأصل، شريطة أن ترافق الشحنة شهادة منشأ صينية؛ ويُبلَّغ أن المناشئ الأخرى تخضع لمعدّلات من نحو 5% إلى 30% بحسب الفئة. وتجري الجمارك تقديرها الخاص، لذا اطلب من وسيط المستلم تأكيد البند التعريفي المنطبق كتابيًا قبل التسعير.
هل يوجد حدّ عمر لاستيراد السيارات المستعملة إلى العراق؟
لا حدّ وطني مؤكد سارٍ حتى تاريخ التحقق في هذه الصفحة، ولهذا لا يزال المخزون القديم يتحرك هنا. نوقش مشروع تشريعي لوضع سقف نحو 8 سنوات للاستيراد المستعمل ويُبلَّغ عن احتمال نفاذه. ولأن ذلك قد يتغيّر بين العرض والوصول، قصّر مدة صلاحية عرضك واذكر الافتراض صراحةً في العقد.
أي ميناء يستقبل استيراد السيارات في العراق؟
أم قصر في محافظة البصرة هي البوابة التجارية الرئيسية وإلى جانبها خور الزبير، وتحمل الحدود البرية في إبراهيم الخليل وطريبيل وترمسا حجمًا معتبرًا. والنقطة المهمة إدارية: للإقليم الاتحادي وإقليم كردستان إدارتان جمركيتان منفصلتان، لذا يجب الإقرار عن الشحنة بالكامل تحت إحداهما.
هل يمكنني استيراد سيارة مدرَّعة أو مضادة للرصاص إلى العراق؟
لا. المركبات المدرَّعة والمعدَّلة باليستيًا ممنوعة، والحظر محدَّد بما يكفي ليتحقق منه المصدر صراحةً كلما طلب المشتري نسخة مدرَّعة أو تجهيزًا واقيًا. والمركبات القياسية غير المعدَّلة بمواصفات عادية لا تتأثر.
كيف ينبغي التعامل مع الدفع في صفقة مركبات للعراق؟
عبر مسار مصرفي متوافق يُتفق عليه قبل الشحن، باستخدام اعتماد مستندي أو دفعة مقدمة. تجنّب القنوات غير الرسمية والمُحصِّلين من طرف ثالث الذين لا يثبتون مصدر الأموال: الخطر هنا ليس التعثّر التجاري بل تجميد الصفقة، لذلك يُسمّى مسار الدفع في العقد ويُعتمد من المصرفين
✉احصل على تحليل مكتوب لتكلفة الوصول في هذا السوق
أرسل لنا قائمة أرقام الهيكل (VIN) أو الطراز وسنة الصنع والكمية التي تنوي شحنها إلى جمهورية العراق. نفحصها وفق المتطلبات أعلاه قبل حجز السفينة.
- فحص امتثال قبل الشحن وفق رقم الهيكل (حد العمر، جهة المقود، معيار الانبعاثات، نطاق الشهادة)
- جدول تكلفة الوصول: الرسوم والضريبة الانتقائية والرسوم الإضافية محسوبة على القيمة الجمركية الفعلية في ميناء الوجهة
- حزمة مستندات كاملة من تجهيزنا: الشهادة والفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ والبيان الجمركي للتصدير
- عرض سعر بتسليم FOB مع كتابة التزامات جانب الوجهة في العقد، حتى لا تظهر مفاجآت في الميناء
الرد خلال يوم عمل واحد. نقدّم العروض وفق الأنظمة السارية تاريخ الحجز، ونكتب تاريخ التحقق على كل حزمة مستندات.
✓المصادر وحداثة البيانات وإخلاء المسؤولية
- Iraq customs tariff and import tax publications — official authority, consulted October 2026
- Federal and Kurdistan region customs administration guidance — official authorities, consulted October 2026
- Umm Qasr port and land border clearance practice — market practice, verified October 2026
- Trade reporting on the proposed age limit for used vehicle imports — trade press, consulted October 2026
- General Authority of Customs — Iraq → http://www.customs.mof.gov.iq/