| الحد الأقصى لعمر المركبة | لا يُطبَّق سقف عمري منشور واحد كحاجز؛ بل يدخل العمر عبر شريحة التعريفة ورسم إعادة التدوير، فالوحدة الأقدم مقبولة بتكلفة أعلى. ولأن الموقف يُقرأ بشكل مختلف بين المعابر، يُثبَّت للوحدة المعيّنة مع وسيط مرخّص قبل الشراء. |
|---|---|
| جهة عجلة القيادة | القيادة اليسرى. وعجلة القيادة اليمين محظورة من الاستيراد والتسجيل الدائم منذ 2015، باستثناء ضيّق للمركبات المملوكة لأجانب والمُدخلة مؤقتًا. |
| معيار الانبعاثات | يُطبَّق مسار مطابقة EAC، وفئة الانبعاثات المقبولة للتسجيل هي التي يعترف بها المختبر المعتمد لتلك الوحدة. ولا ينبغي للمصدّرين افتراض أن شهادة الانبعاثات الصينية تُحوَّل تلقائيًا؛ فالإثبات المعتدّ به هو المُرفق بملف SBKTS أو موافقة النوع. |
| الرسوم الجمركية | تُطبَّق التعريفة الخارجية المشتركة للاتحاد، فلا تستطيع قيرغيزستان تحديد النسبة منفردة: وسيارات الركاب المستعملة في شريحة أعلى من الجديدة، وللمركبات في الشرائح الأحدث تُقارن النسبة المئوية بالسعر لكل سم³ ويُطبَّق الأعلى. ويُحتسب الرقم المطبّق للوحدة عند البيان. |
| ضرائب ورسوم أخرى | ضريبة القيمة المضافة 12%، تُحتسب على القيمة الجمركية شاملة الرسم، مع رسم تخليص صغير. ورسم إعادة التدوير يُحصَّل منفصلًا وهو الأدنى في الاتحاد، ولهذا يُستخدم بيشكيك كنقطة دخول: لكن إذا أُعيد تسجيل المركبة لاحقًا في روسيا، تُطبَّق المعاملات الروسية عندئذٍ ويختفي الوفر. |
| شهادة ما قبل الشحن | اعتماد EAC بموجب TR CU 018/2011، مع شهادة سلامة بناء المركبة SBKTS للوحدة الخارجة عن موافقة النوع. وSBKTS مطلوبة للتسجيل الأول للمركبات المستوردة من خارج الاتحاد منذ 2021، وتُصدر من مختبرات معتمدة داخل قيرغيزستان. |
| ميناء الدخول الرئيسي | إيركيشتام هو المعبر البري الرئيسي من كاشغر عبر ساري تاش إلى أوش؛ وتوروغارت بديل شمالي عبر نارين إلى بيشكيك. وكلاهما يُغلق في عطلة نهاية الأسبوع والأعياد الصينية. |
| مدة التخليص المعتادة | أسبوع إلى أسبوعين بعد اكتمال المستندات، ويتركّز الوقت في التحقق من SBKTS أو موافقة النوع وفي جدول عبور الحدود. |
| مخاطر التقييم الجمركي | متوسط. تقدّر الجمارك على القيمة شاملة النقل والتأمين حتى الحدود القيرغيزية وتحتفظ بأسعار مرجعية؛ والقيمة المعلنة الأدنى بوضوح يُعاد تقديرها. ورسم إعادة التدوير يُحتسب بمعامل ولا يتبع الفاتورة. |
1٤. القيود والفئات الممنوعة
- القيادة اليسرى فقط؛ وعجلة اليمين محظورة من الاستيراد والتسجيل الدائم منذ 2015
- الوحدة بلا موافقة نوع EAC تحتاج SBKTS: ولا يمكن تسجيلها بشهادة أجنبية وحدها
- المناشئ الخاضعة للعقوبات ومسارات الدفع التي لا يمكن إثباتها
2٢. المستندات والشهادات المطلوبة
- شهادة EAC أو شهادة SBKTS، صادرة قبل الشحن
- بيان التصدير والفاتورة وبوليصة النقل مع تطابق رقم الهيكل
- وثائق المنشأ لفئة الانبعاثات المرفقة بملف الاعتماد
- بوليصة شحن تُظهر ميناء التفريغ النهائي والاسم الكامل للمستلم وعنوانه ورقم هاتفه
- الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة بحيث يتطابق رقم الهيكل وسنة الصنع وسعة المحرك واللون مع بوليصة الشحن حرفيًا
- شهادة المنشأ (أو شهادة الأفضلية المطلوبة بموجب اتفاقية تجارية)
- شهادة تسجيل المركبة وشهادة الشطب أو إلغاء التسجيل الرسمية من بلد آخر تسجيل
- شهادة تأمين بحري تغطي القيمة المصرّح بها إضافة إلى الشحن، سارية حتى إتمام التخليص
3١. إجراءات التخليص الجمركي خطوة بخطوة
- أكّد ما إذا كان الطراز يحمل موافقة نوع EAC أو يحتاج SBKTS للوحدة المفردة، واحصل على المستند قبل الحجز
- خطّط وفق تقويم الحدود: إيركيشتام وتوروغارت يُغلقان في عطلة نهاية الأسبوع والأعياد الصينية
- حدّد السوق النهائي قبل التخليص: إذا كانت الوحدة متجهة إلى روسيا لاحقًا، يُعاد احتساب رسم إعادة التدوير هناك ويضيع الوفر القيرغيزي
- البيان الجمركي مع تعريفة الاتحاد وضريبة 12% ورسم التخليص
- تسوية رسم إعادة التدوير، ثم التسجيل الأول لدى مفتشية المرور
- وصول السفينة: يقدّم الوسيط المرخّص لدى المستورد البيان الجمركي عبر النافذة الوطنية الموحّدة وتُنقل البضاعة إلى المستودع الجمركي
- التفتيش والإفراج: فحص مادي وفني، تقدير الرسوم، السداد، إذن الصرف، خروج البضاعة من البوابة
- التسجيل: شراء تأمين المسؤولية تجاه الغير، الفحص الفني المحلي، إصدار لوحات التسجيل
⚓الشحن ومدة العبور
النقل البري: إيركيشтам من كاشغر عبر ساري تاش إلى أوش، أو توروغارت عبر نارين إلى بيشكيك. مدة السير نحو 12–22 يومًا إلى Bishkek / Osh. وهذه مدة النقل وحدها — لا تشمل إعادة الشحن عند الحدود ولا الاصطفاف ولا التفتيش. يُستحسن احتساب أسبوع إضافي عند التخطيط، ويستغرق التخليص عند الحدود نحو 1–2 أسابيع بعد اكتمال المستندات. وتُثبَّت مواعيد الانطلاق وأجور النقل كتابةً عند الحجز.
أمداد السير هي مدة النقل البري وحدها وتتغيّر بحسب الاصطفاف عند الحدود والموسم.
💰كيف نقدّم العرض
كيف نقدّم العرض: FOB من تشينغداو أو شنغهاي أو نانشا. نتولّى البيان الجمركي للتصدير والتحميل ومستندات التصدير. أما التخليص في الوجهة والرسوم والضرائب الاستيرادية والنقل من الميناء فيرتّبها المشتري أو وكيله. وتفاصيل التخليص والضرائب في هذه الصفحة خلفية لميزانيتك لا وصفًا لنطاق عملنا.
4آخر التغييرات التنظيمية
- أزال إصلاح رسم إعادة التدوير الروسي في أبريل 2026 ميزة التخليص في قيرغيزستان وإعادة التسجيل في روسيا: فالمعاملات الروسية تُطبَّق عند إعادة التسجيل، ولم تعد نقطة الدخول الاتحادية أرخص من المسار الروسي
- لم تتغيّر تعريفة الاتحاد نفسها: أكّدت دائرة الجمارك أن قيرغيزستان تطبّق التعريفة الخارجية المشتركة ولا تستطيع تغييرها منفردة
5أسباب التأخير والرفض الشائعة
- التخليص في قيرغيزستان بافتراض بقاء الرسم المنخفض بعد الانتقال إلى روسيا: عند إعادة التسجيل تُطبَّق المعاملات الروسية ويُحصَّل الفارق هناك
- جدولة عبور حدودي دون التحقق من التقويم: إيركيشتام وتوروغارت يُغلقان في عطلة نهاية الأسبوع والأعياد الصينية، والموعد الفائت يكلّف أيامًا
- شحن وحدة مغطاة بشهادة أجنبية فقط: بلا EAC أو SBKTS تُخلَّص جمركيًا ثم لا يمكن تسجيلها
6نقاط التحقق التشغيلية
- حدّد السوق النهائي قبل تخليص المركبة في أي مكان: فأرخص نقطة دخول تبقى أرخص فقط إذا بقيت السيارة هناك
- أدرج تقويم الحدود في مدة العبور المعروضة: فالوصول يوم الجمعة إلى إيركيشتام قد يضيف يومين قبل أن تتحرك الوحدة
- تُستكمل حزمة الامتثال قبل حجز المساحة وليس في الميناء: لا تقبل هذه الأسواق عمومًا إصلاح الشهادات بعد الوصول
- تتبع رسوم التخزين والتأخير والتعديلات التوزيع المكتوب في العقد، والذي يُتفق عليه قبل الشحن
- تتغيّر الأنظمة في هذه الأسواق عدة مرات سنويًا؛ وتُثبَّت عروض الأسعار ومواعيد الإبحار كتابةً للفترة الجارية
- حيث تطبّق الجمارك جدول تقييم خاصًا بها، يُحدَّد الوعاء الضريبي وفق ذلك الجدول ويتجاوز عادةً قيمة الفاتورة — احسب الميزانية على الجدول
?الأسئلة الشائعة
هل قيرغيزستان في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي؟
نعم، بخلاف أوزبكستان. فالمركبة المُخلَّصة في بيشكيك تحمل وثائق الاتحاد ويمكن عرضها داخله، لكن رسم إعادة التدوير يُعاد احتسابه إذا أُعيد تسجيلها لاحقًا في روسيا، فتكلفة الدخول القيرغيزية المنخفضة لا تنتقل معها.
ما رسم إعادة التدوير في قيرغيزستان ولماذا هو أدنى؟
يُحصَّل منفصلًا عن الرسم والضريبة وهو الأدنى في الاتحاد، ولهذا أصبحت بيشكيك نقطة دخول للمخزون الذي يُباع داخل الاتحاد. ويُحتسب بمعامل حسب سعة المحرك والعمر، فليس رقمًا ثابتًا لكل مركبة.
هل يمكن بيع سيارة مُخلَّصة في قيرغيزستان في روسيا؟
يمكن عرضها، لكن إعادة التسجيل في روسيا تُطلق إعادة احتساب رسم إعادة التدوير وفق المعاملات الروسية المعمول بها منذ أبريل 2026. وعند هذه النقطة يُستعاد الوفر القيرغيزي، فيجب أن يحمل سعر إعادة البيع هذا الفارق.
هل يمكن استيراد سيارة بعجلة قيادة يمين إلى قيرغيزستان؟
لا. عجلة القيادة اليمين محظورة من الاستيراد والتسجيل الدائم منذ 2015، باستثناء ضيّق للمركبات المملوكة لأجانب والمُدخلة مؤقتًا. والقيادة اليسرى إلزامية، وهو ما يناسب المخزون الصيني المحلي.
كيف تصل المركبة من الصين إلى قيرغيزستان؟
بالطريق. إيركيشتام هو المعبر الرئيسي من كاشغر عبر ساري تاش إلى أوش؛ وتوروغارت بديل شمالي عبر نارين إلى بيشكيك. وكلاهما يُغلق في عطلة نهاية الأسبوع والأعياد الصينية، فالتقويم جزء من مدة العبور.
✉احصل على تحليل مكتوب لتكلفة الوصول في هذا السوق
أرسل لنا قائمة أرقام الهيكل (VIN) أو الطراز وسنة الصنع والكمية التي تنوي شحنها إلى قيرغيزستان. نفحصها وفق المتطلبات أعلاه قبل حجز السفينة.
- فحص امتثال قبل الشحن وفق رقم الهيكل (حد العمر، جهة المقود، معيار الانبعاثات، نطاق الشهادة)
- جدول تكلفة الوصول: الرسوم والضريبة الانتقائية والرسوم الإضافية محسوبة على القيمة الجمركية الفعلية في ميناء الوجهة
- حزمة مستندات كاملة من تجهيزنا: الشهادة والفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ والبيان الجمركي للتصدير
- عرض سعر بتسليم FOB مع كتابة التزامات جانب الوجهة في العقد، حتى لا تظهر مفاجآت في الميناء
الرد خلال يوم عمل واحد. نقدّم العروض وفق الأنظمة السارية تاريخ الحجز، ونكتب تاريخ التحقق على كل حزمة مستندات.
✓المصادر وحداثة البيانات وإخلاء المسؤولية
- State Customs Service — EAEU common tariff application — official authority
- EAEU TR CU 018/2011 — EAC approval and SBKTS — official authority
- Jogorku Kenesh 2015 — right-hand drive prohibition — official authority
- Russian Government — recycling fee reform effective April 2026 — official authority
- Licensed brokers in Bishkek and Osh — market practice