استيراد المركبات إلى سوريا 2026: استيراد سيارات الركاب المستعملة موقوف منذ 29 يونيو 2025 مع إعفاءات ضيقة ومهلة تسوية في المناطق الحرة

سوريا ليست سوق سيارات مستعملة في الوقت الحاضر. فقد أوقفت وزارة الاقتصاد والصناعة استيراد سيارات الركاب المستعملة في 29 يونيو 2025، والإعفاءات المتبقية ضيقة ووظيفية: الشاحنات ورؤوس القاطرات والآليات الهندسية والجرارات الزراعية حتى 10 سنوات دون حساب سنة الصنع، والحافلات التي تزيد على 32 مقعدًا حتى 4 سنوات، والمركبات الجديدة غير المستعملة حتى سنتين. وتناولت قرارات لاحقة المخزون الموجود مسبقًا داخل المناطق الحرة والمرافئ، وسمحت بمهلة تسوية محدودة، ونظّمت ما يجوز لمستثمر المنطقة الحرة فعله بمركبة مستعملة. وقبل أي قرار تجاري هنا، فإن فرز العقوبات ووضع امتثال الطرف المقابل أهم من التعرفة، وأي رقم لا يمكن تتبّعه إلى قرار رسمي يجب التعامل معه كغير موثوق.

إيقاف استيراد المستعمل 29 يونيو 2025فئات إعفاء ضيقةحظر استيراد الدراجات من 1 أبريل 2026فرز العقوبات هو الحاسم
آخر تحقّق من بيانات الأنظمة: 2026-10-22 · السوق: سوريا
لمحة سريعة: أنظمة استيراد المركبات
الحد الأقصى لعمر المركبةيزيل الإيقاف مسألة العمر العامة لسيارات الركاب المستعملة. وحيث ينطبق إعفاء، تكون حدود العمر محدّدة: 10 سنوات دون حساب سنة الصنع للشاحنات ورؤوس القاطرات والآليات الهندسية والجرارات الزراعية، و4 سنوات للحافلات فوق 32 مقعدًا، وسنتان للمركبات الجديدة غير المستعملة
جهة عجلة القيادةعجلة القيادة اليسار؛ القيادة في البلاد على اليمين. وللفئات المعفاة يأتي سؤال جهة المقود تابعًا لسؤال قبول الفئة نفسها
معيار الانبعاثاتلا يُعدّ نطاق الانبعاثات الاختبار النافذ في نظام الإيقاف الحالي؛ فالقبول يدور على فئة المركبة وعلى شرط العمر المرتبط بتلك الفئة، مع وزن خاص لتوثيق رقم الهيكل
الرسوم الجمركيةلا تنشر هذه الصفحة نسبًا تعريفية لسوريا عن قصد. فالأرقام المتداولة في مواد التسويق التصديري، ومنها مرسوم 2026 المزعوم رقم 47 بشرائح 22% و32% و45%، متناقضة داخليًا ولا يمكن تتبّعها إلى قرار رسمي، فاستُبعدت. واحصل على المعدّلات المنطبقة من الإدارة الجمركية عبر وكيل محلي مرخّص وبصورة مكتوبة قبل إصدار أي عرض سعر
ضرائب ورسوم أخرىولأن أرقام الرسوم العامة لا يمكن استقاؤها بشكل موثوق، فإن النهج التجاري الوحيد الدفاع عنه هو جدول تكلفة يبنيه وكيل سوري مرخّص من الجدول الرسمي الساري مع كتابة تاريخ التحقق عليه، لا نسبة مأخوذة من مصدر ثانوي
شهادة ما قبل الشحنلأي فئة معفاة، يحمل الإعداد المستندي وزنًا أكبر منه في سوق عادية: إثبات الفئة، وإثبات شرط العمر، وتوثيق نظيف لرقم الهيكل. وقد عُلّق قرار اتُّخذ في ديسمبر 2025 بشأن تسوية المركبات الموجودة داخل المناطق الحرة أو المرافئ صراحةً على خلوّ رقم الهيكل من أي تلاعب وعلى عدم ارتباط المركبة بقضية تهريب أو حكم نهائي
ميناء الدخول الرئيسيطرطوس واللاذقية هما البوابتان البحريتان وتحمل المنطقة الحرة السورية الأردنية حركة برية. وأصبحت المناطق الحرة الآن مركزية لا هامشية: فقرار مايو 2026 سمح لمستثمري المناطق الحرة بإحضار مركبات مستعملة إلى صالات عرض خاصة بقصد العرض بموجب تعهّد مكتوب بأنها لن تدخل الاستهلاك المحلي ولن تُسجَّل ولن تُباع، ونظّم القطع والتفكيك داخل المناطق الحرة حتى لا تصل مركبات كاملة أو هياكل قابلة للتجميع إلى السوق المحلية
مدة التخليص المعتادةلا معنى له كرقم عام ما دام الإيقاف قائمًا. وحيث تُقبل فئة، خطّط على أن إجراءات المنطقة الحرة والمرفأ تهيمن على الجدول الزمني، واعتبر مهلة التسوية البالغة 30 يومًا التي أُنشئت في ديسمبر 2025 للمركبات الموجودة مسبقًا موعدًا نهائيًا ثابتًا لا مدة قابلة للتفاوض
مخاطر التقييم الجمركيالخطر المهيمن ليس التقييم بل القبول والامتثال. فالمركبة الخارجة عن الفئات المعفاة ليست مشكلة ضريبية قابلة للتفاوض، بل شحنة لا يمكن استيرادها أصلًا. ويجب إكمال فرز العقوبات للطرف المقابل والسفينة ومسار الدفع قبل توقيع أي مستند تجاري
النسب المذكورة نسب نظامية تُطبَّق على القيمة الجمركية (غالبًا CIF). تكلفة الوصول غالبًا أعلى من مجموع النسب الأساسية، لأن التقييم والرسوم الإضافية والتعديلات المحلية تُحتسب في الميناء. يجب تأكيد رمز النظام المنسق والنسب السارية مع الجهة الجمركية أو الوسيط المرخّص قبل تقديم أي عرض سعر.

1٤. القيود والفئات الممنوعة

2٢. المستندات والشهادات المطلوبة

3١. إجراءات التخليص الجمركي خطوة بخطوة

⚓الشحن ومدة العبور

الشحن البحري من تشينغداو / شنغهاي / نانشا: Ro-Ro أو حاويات حسب الوحدة والمساحة المتاحة على السفينة. مدة الإبحار نحو 25–35 يومًا إلى Latakia / Tartus. وهذه مدة الإبحار وحدها — لا تشمل النقل الداخلي إلى الميناء ولا الانتظار في المحطة ولا الازدحام في الوجهة. يُستحسن احتساب أسبوعين إضافيين فوق مدة الإبحار عند التخطيط، والتخليص في الوجهة نحو وفقًا للإجراء الساري بعد اكتمال المستندات. تُثبَّت المواعيد وأجور الشحن كتابةً عند الحجز — اتصل بنا للحصول على ETD/ETA الحالي.

مدد العبور مجمَّعة من جداول الناقلين المنشورة ومراجع وكلاء الشحن؛ وتتغيّر بحسب الناقل والمسار والموسم، والمرجع هو تأكيد الحجز.

💰كيف نقدّم العرض

كيف نقدّم العرض: FOB من تشينغداو أو شنغهاي أو نانشا. نتولّى البيان الجمركي للتصدير والتحميل ومستندات التصدير. أما التخليص في الوجهة والرسوم والضرائب الاستيرادية والنقل من الميناء فيرتّبها المشتري أو وكيله. وتفاصيل التخليص والضرائب في هذه الصفحة خلفية لميزانيتك لا وصفًا لنطاق عملنا.

4آخر التغييرات التنظيمية

5أسباب التأخير والرفض الشائعة

6نقاط التحقق التشغيلية

?الأسئلة الشائعة

هل يمكنني استيراد سيارة مستعملة إلى سوريا؟

لا، ليس كسيارة ركاب. فقد أوقفت وزارة الاقتصاد والصناعة استيراد سيارات الركاب المستعملة في 29 يونيو 2025. والإعفاءات وظيفية: الشاحنات ورؤوس القاطرات والآليات الهندسية والجرارات الزراعية حتى 10 سنوات دون حساب سنة الصنع، والحافلات فوق 32 مقعدًا حتى 4 سنوات، والمركبات الجديدة غير المستعملة حتى سنتين.

ما حدود العمر ضمن الإعفاءات السورية؟

عشر سنوات دون حساب سنة الصنع للشاحنات ورؤوس القاطرات والآليات الهندسية والجرارات الزراعية؛ وأربع سنوات للحافلات فوق 32 مقعدًا؛ وسنتان للمركبات الجديدة غير المستعملة. ولا يوجد حدّ عمر عام ينطبق على سيارات الركاب المستعملة لأن تلك الفئة موقوفة.

ماذا حدث للمركبات الموجودة مسبقًا داخل المناطق الحرة والمرافئ السورية؟

سمح قرار صادر في 29 ديسمبر 2025 عن اللجنة الوطنية للاستيراد والتصدير بمهلة 30 يومًا لتسوية الدخول، بشرطين: ألا يُظهر رقم الهيكل أي تلاعب، وألا تكون المركبة مرتبطة بقضية تهريب أو حكم نهائي. وكانت المهلة موعدًا نهائيًا لا تسهيلًا قائمًا.

هل يمكن عرض مركبة مستعملة للبيع في منطقة حرة سورية؟

يمكن عرضها لكن لا بيعها داخل البلاد. فقد سمح قرار 12 مايو 2026 لمستثمري المناطق الحرة بإحضار مركبات مستعملة إلى صالات عرض خاصة بقصد العرض بموجب تعهّد مكتوب بأنها لن تدخل الاستهلاك المحلي ولن تُسجَّل ولن تُباع. ونظّم القرار نفسه القطع والتفكيك داخل المناطق الحرة حتى لا تصل مركبات كاملة أو هياكل قابلة للتجميع إلى السوق المحلية.

لماذا لا تنشر هذه الصفحة نسب التعرفة السورية؟

لأن الأرقام المتداولة لا يمكن استقاؤها من مصدر. فتنسب مواد التسويق التصديري إلى سوريا مرسومًا مزعومًا لعام 2026 برقم 47 بشرائح 22% و32% و45%، لكن هذه الأرقام متناقضة داخليًا ولا يمكن تتبّعها إلى قرار رسمي. ونشرها يعطي المشتري تكلفة وصول لن يكرّرها أي مكتب جمركي سوري. احصل على المعدّلات كتابيًا من الإدارة الجمركية عبر وكيل محلي مرخّص وأرّخها.

✉احصل على تحليل مكتوب لتكلفة الوصول في هذا السوق

أرسل لنا قائمة أرقام الهيكل (VIN) أو الطراز وسنة الصنع والكمية التي تنوي شحنها إلى سوريا. نفحصها وفق المتطلبات أعلاه قبل حجز السفينة.

الرد خلال يوم عمل واحد. نقدّم العروض وفق الأنظمة السارية تاريخ الحجز، ونكتب تاريخ التحقق على كل حزمة مستندات.

✓المصادر وحداثة البيانات وإخلاء المسؤولية

البوابات الرسمية مذكورة للتحقّق. إذا تعذّر فتح رابط، فابحث مباشرة في بوابة حكومة بلد الوجهة ولا تعتمد على هذه الصفحة وحدها.
حداثة المعلومات: جُمعت هذه الصفحة وتمت مطابقتها في 2026-10-22. تتغيّر أنظمة استيراد المركبات في هذا السوق بشكل متكرر، ويخضع التطبيق في كل حالة للتعليمات الكتابية النافذة الصادرة عن الجهة الجمركية في بلد الوجهة.
الأرقام في هذه الصفحة مذكورة وفق القراءة الأكثر تحفّظًا، ونحن نقدّم العروض ونقبل الطلبات على الأساس نفسه حتى لا يظهر فارق عند الوصول.
هذه الصفحة تجميع لمصادر متاحة للعموم، تُقدَّم كنقطة مرجعية واحدة. ونحن نقدّم عروضنا بشروط FOB من تشينغداو أو شنغهاي أو نانشا: فالبيان الجمركي للتصدير والتحميل ومستندات التصدير علينا؛ أما التخليص في بلد الوجهة والرسوم والضرائب الاستيرادية والنقل من الميناء والامتثال المحلي فيرتّبها المشتري أو وكيله المعيّن. والنسب والمعايير والحدود الواردة هنا إرشادية فقط وتخضع للتعليمات الكتابية النافذة الصادرة عن جهة الوجهة. وتخضع عروضنا والتزاماتنا لاتفاقية البيع الموقَّعة لا لهذه الصفحة.
هل وجدت خطأً؟ راسلنا على [email protected] مع ذكر الدولة والرقم، وسنتحقق ونصحّح.
عمليات بحث ذات صلة: syria car import rules 2026, syria used car import suspension, syria vehicle import exemption categories, syria free zone vehicle regularisation, tartous latakia port vehicle import, syria customs vehicle import, syria car import ban, syria motorcycle import ban 2026