| 车龄上限 | 乘用车与轻型商用车为 5 年，卡车与重型车辆为 10 年。起算点（首次注册日或铭牌制造日）在不同环节可能不同，因此备货时按较早的日期核算。古典车适用单独的许可制度，条件另定。 |
|---|---|
| 左舵 / 右舵 | 左舵；该国靠右行驶，车管部门为左舵车辆上牌。境外船运指南偶尔描述的个人自用右舵容忍度，在上牌要求中并无记载，因此未取得援引具体条款的书面裁定前，不应投入右舵货物 |
| 排放标准 | 通过本国符合性体系满足海湾标准，而非独立欧洲档位；车辆须保留原装排放与安全装备，改装排气、拆除三元催化器或非原装灯光都会导致检验不合格 |
| 进口关税 | 按海湾统一对外关税对核定的到岸价值征收 5%。少数指南声称对非海湾原产车辆加征 10%，但公开发布的税则就是 5% 统一税率，因此应按 5% 报价，并在船开前由收货人报关代理确认核定结果 |
| 其他税费 | 尚未开征增值税且未公布时间表，因此成本增幅仅为 5% 关税，另加码头操作、报关代理、技术检验、保险与上牌费用。科威特第纳尔按货币篮子管理，报价到清关之间的汇差很小 |
| 装船前证书 | 由工业主管部门主管的国家符合性保障体系签发符合性证书：汽车属受管制品类且明确涵盖二手车，因此每票货物需在出口国由该部门认可的认证机构出具技术评审报告与技术检验报告，再由其出具海关放行所依据的证书。带制造商通用证书的新车与二手车适用不同处理 |
| 主要入境口岸 | 舒韦赫港位于科威特城市边缘，是整车主商业口岸，滚装与集装箱均可；南侧舒艾巴港承接更重与项目类货物。提单必须载明收货人与通知人真实可接通的电话号码，因为没有电话就无法递交进口申报，实务中大量货件因等待改单通知而被滞留 |
| 常规清关周期 | 单证齐全并由持牌代理操作时，自卸船起 4-7 个工作日；随后需另行预约车管部门车辆检验，通过后核发号牌 |
| 海关估价风险 | 由于单一税率与有管理的汇率，估价敞口很低；但这份名单上配额敞口最高：已用完两年名额的进口商无法提取任何货物，无论发票金额多少 |
1四、进口限制与禁限类目
- 超过 5 年的乘用车在车龄闸口即被拒绝，这直接切断了过去大批流入科威特的日系与韩系高龄车源；5 至 10 年之间的车辆需委员会批准，进口商称除古典车外极少获批
- 每收货人两年仅限进口 1 辆，且按进口人记录而非发票执行，因此发给同一买家的第二票货物无论车型、价格、船公司都会被卡住
- 残值车、全损车、水泡与火烧车难以完成上牌；车架号被磨掉、重新打码或无法读取的车辆会在检验环节停档
- 出租车与营运载客车辆被排除在个人进口通道之外，批量商业进口需具备相应经营范围代码的商业注册
2二、所需证件与单证清单
- 按国家符合性保障体系为本票货物签发的符合性证书，并附技术评审报告与技术检验报告
- 商务部进口许可或进口主体的等效授权文件，因为申报须挂靠许可编号与名额余量
- 居民进口人的民事身份证或公司的商业注册，若进口人非本国国籍还需提供担保关系证明
- 提单：须显示最终卸货港、收货人完整公司名称、地址与电话
- 商业发票与装箱单：VIN、年款、排量、颜色须与提单逐字符一致
- 原产地证（或自贸协定项下的优惠原产地证书）
- 车辆登记证 + 注册国官方注销/出口核销证明
- 海运保险单：覆盖申报价值加运费，有效期须延续至清关完成
3一、清关流程逐步拆解
- 书面确认指定收货人过去两年内没有进口记录，且其商业注册或民事身份允许你所发运的进口类别
- 完成符合性体系流程：在出口国取得技术评审报告与技术检验报告，再取得证书，然后才装车
- 出具含收货人与通知人电话的提单，通过海关平台申报、缴纳 5% 关税、完成清关并预约车管检验
- 到港：进口商持牌代理通过国家单一窗口递交进口申报，车辆进入海关监管堆场
- 查验与放行：实货与技术检验 → 税款核定 → 缴税 → 提货单 → 出场
- 上牌：购买第三者责任险 → 本地技检 → 核发号牌
⚓运输方案与时效
海运：青岛 / 上海 / 南沙起运，按车型与舱位选择滚装（Ro-Ro）或集装箱。至Shuwaikh / Shuaiba的海上航行时间约 20–30 天。此为航行时间，不含起运港内陆集港、码头等待及目的港滞港。排期时请在航程之外另预留约两周；单证齐备后目的港清关约 4–7 个工作日。船期与运费以订舱时书面确认的 ETD/ETA 为准，请联系我方获取当季船期。
上述航程区间依据公开船期与货代资料整理，随船公司、航线与季节变化；具体以订舱确认的 ETD/ETA 为准。
💰报价方式与责任分界
报价方式：FOB 青岛 / 上海 / 南沙。我方负责出口报关、装船与出口单证；目的港清关、进口关税与税费、到岸运输由买方或其代理办理。本页的清关与税费内容供你编制预算参考，不构成我方服务范围的描述。
4近期法规变化
- 乘用车车龄上限由 10 年降至 5 年，且在闸口直接执行而非例外审批，这是本期海湾地区影响最大的准入变化
- 本国体系下的符合性检验已从辅助文件变为放行前提：没有基于出口国报告签发的证书就没有海关放行，与已缴关税无关
- 对进口人历史进口记录的筛查已制度化，两年名额在申报环节即被关员看到，而不再是在提货单阶段才发现
5常见延误与不予放行情形
- 仍按旧的 10 年口径发货：这仍是科威特最高发的情形，车辆在车龄闸口被拒，随后产生堆存与退运费用，费用归属在合同中预先约定
- 两年窗口内把两票货发给同一买家：第二票不是折扣能解决的问题，而是根本不可能进口，货物只能滞留在海关监管仓
- 提单电话缺失或错误：无法递交申报，免费堆存期被改单电报消耗掉，而不是花在查验上
- 把符合性检验交给未被科威特体系认可的机构：报告确实存在，但证书不被承认，且到港后难以补救
6操作节点与时间要求
- 报价前要求买家书面声明其上一次进口日期，并把该声明写成合同条件且明确约定违约后果
- 保持单票小批量且收货人唯一：每窗口每人一台，胜过整柜到港后只能一台一台地清
- 该市场应优先做新车与新能源车型，因为它们不受收紧后的车龄闸口约束，也是唯一不被 5 年规则卡住的细分
- 合规文件在订舱前完成，而不是到港后补：这些市场普遍不接受到港后补办证书
- 滞港、堆存与整改费用按合同中约定的归属结算，该归属在装运前确认
- 这些市场的法规每年调整数次；报价与船期以书面确认的当期版本为准
- 海关使用自有估价表的市场，税基由该表核定，通常高于发票金额，预算须按该表计算
?可索引常见问题（FAQ）
进口到科威特的车最多能有多少年车龄？
乘用车与轻型商用车 5 年，卡车与重型车辆 10 年，而起算基准本身在首次注册日与制造日之间存在分歧。应按铭牌制造日期作为约束性标准并留出余量：5 年零 1 个月的车不是边缘案例，而是直接拒收。更老的车辆只能靠委员会批准进入，而这种批准除古典车外极少给出。
科威特对进口汽车征收增值税吗？
不征。截至本页核验日期，科威特尚未实施增值税，也未公布时间表，因此国家级税费只有对核定到岸价值征收的 5% 海湾统一对外关税。部分指南提到对非海湾原产车辆按 10% 计征，但公开税则载明的是 5% 统一税率，所以报价按 5% 搭建，并让收货人的报关代理书面确认核定结果。
KUCAS 证书是什么，二手车需要吗？
它是由工业主管部门管理的科威特国家符合性保障体系项下签发的符合性证书。汽车属受管制产品类别，二手车被明确纳入，因此每票货物需在出口国由该部门认可的认证机构出具技术评审报告与技术检验报告，并据此签发证书。海关放行以该证书为前提，且到港后无法补办。
科威特由哪个港口处理汽车进口？
舒韦赫港位于科威特城边缘，接受滚装与集装箱，承担绝大部分整车进口；南面约 45 公里的舒艾巴港承接重货与项目货。无论指定哪个港口，提单都必须显示最终卸货港，并为收货人与通知人提供真实可接通的电话，因为没有电话号码就无法递交申报，而免费堆存期无论如何都从卸船那一刻开始计时。
能向同一个科威特买家进口两台车吗？
在同一个两年窗口内不行。名额挂在收货人的记录上，而不是发票或车型上，因此第二票货即使买家愿意把全部费用付两遍也无法申报。接单前必须书面确认买家上次进口日期；若买家是公司，还要核实其商业注册带有允许车辆进口的经营范围代码。
✉获取该市场的书面到港成本测算
把 VIN 清单，或你计划发往 科威特 的车型、年款与数量发给我们。在订舱之前，我们按上文要求逐项做合规校验。
- 按 VIN 做装船前合规校验（车龄上限、左右舵、排放标准、证书适用范围）
- 到港成本表：按目的港实际采用的完税价格计算关税、增值税、消费税与附加费
- 由我方出具全套单证：符合性证书、发票、装箱单、原产地证、出口报关单
- FOB 报价，并把目的港侧义务写入合同，避免到港才发现成本
一个工作日内回复。报价以订舱日现行法规为准，并在每套单证上标注核验日期。
✓信息来源、时效性与免责声明
- Kuwait General Administration of Customs tariff publications — official authority, consulted October 2026
- Kuwait national conformity assurance scheme product scope for motor vehicles — official industry authority, consulted October 2026
- General Traffic and Road Safety Administration registration requirements — official authority, consulted October 2026
- Licensed Shuwaikh clearing agents practice notes on quota and telephone rules — market practice, verified October 2026
- Kuwait General Administration of Customs → https://www.customs.gov.kw/